Лагани дизајн браника аутомобила
Пре много година, предњи и задњи браници аутомобила су били утиснути челичним плочама у челични канал, закивани или заварени заједно са уздужним гредама оквира, са великим зазором између њих и каросерије, због чега су изгледали веома гломазни и нестабилни. Последњих година, неки модели средње класе почели су да користе материјале од легуре алуминијума за своје попречне греде како би постигли малу тежину. Може се предвидети да ће са постепеним повећањем потрошње горива и ограничења емисије, тренд дизајна лаке каросерије постати очигледнији.
Лагана примена ласерског заваривања
Примена нових материјала, оптимизација дизајна и напредне производне технологије настављају да промовишу развој лаких аутомобила. Технологија ласерског заваривања игра важну улогу у развоју и имплементацији аутомобилске лаке тежине, а употреба ласерског заваривања за аутомобилске одбојнике такође постаје све раширенија.
Употреба ласерског заваривања за производњу браника аутомобила може постићи боље перформансе, као што је коришћење двофазних челичних плоча и нискоугљеничних поцинкованих челичних плоча за производњу браника. Технологија ласерског заваривања може се користити за заваривање челичних плоча од различитих материјала у равне плоче, а затим се технологија штанцања може користити за претварање равних плоча у валовите одбојнике. Браник произведен технологијом ласерског заваривања за аутомобилске бранике може осигурати лагану и високу чврстоћу браника. У практичној употреби, не само да може смањити тежину аутомобила, смањити потрошњу енергије, већ и осигурати добар ефекат заштите од судара.
Контрола робота за ласерско заваривање
Данас се линије за производњу аутомобила углавном контролишу рачунарима за опрему за обраду. Након склапања на одређеној станици, преноси се на следећу станицу. На монтажној траци се користи велики број робота за ласерско заваривање, који се сви контролишу компјутерским програмирањем. Постојање ових робота за ласерско заваривање може заменити ручни рад за обављање повезаних задатака, побољшати тачност рада и ефикасност производње.
У процесу ласерског заваривања, сродне радње робота су дизајниране у складу са производним потребама путање секвенце од тачке до тачке, што може побољшати услове рада на локацији, побољшати ефикасност производње аутомобилске производне линије и побољшати квалитет производа. Штавише, усвајање процеса ласерског заваривања са бољом аутоматизацијом може уштедети производне материјале и додатно смањити трошкове производње у производњи аутомобила.
Епилог
Последњих година, континуираним развојем привреде и друштва, производња и дизајн породичних аутомобила постепено су тежили минијатуризацији и лакој производњи, а материјали који се користе за производњу и производњу аутомобила постали су разноврснији. Постепено су коришћене легуре алуминијума и магнезијума, композитни материјали и термопластични синтетички материјали. Технологија ласерског заваривања ће играти важнију улогу у обради ових материјала.
О ХГТЕЦХ-у
ХГТЕЦХ је пионир и лидер индустријске примене ласера у Кини и ауторитативни добављач глобалних решења за ласерску обраду. Свеобухватно постављамо конструкцију ласерске интелигентне опреме, производних линија за мерење и аутоматизацију и паметних фабрика како бисмо обезбедили свеобухватно решење за интелигентну производњу.
Дубоко схватамо тренд развоја прерађивачке индустрије, константно обогаћујемо производе и решења, придржавамо се истраживања интеграције аутоматизације, информатизације, интелигенције и производне индустрије и пружамо разним индустријама системе за ласерско сечење, системе за ласерско заваривање, серије ласерског обележавања, ласерско текстурирање комплетна опрема, системи ласерске термичке обраде, машине за ласерско бушење, ласери и разни пратећи уређаји. Укупан план изградње специјалне опреме за ласерску обраду и плазма сечење, као и аутоматских производних линија и паметних фабрика.
