Произвођачи аутомобила се суочавају са оштром конкуренцијом и морају пронаћи начине да смање трошкове, посебно у производњи батерија. То значи да производна линија мора постати бржа и ефикаснија. Под претпоставком да су произвођачи исцрпили сав потенцијал аутоматизације производних линија, постоји само један начин да се постигну ова два циља – применом снажнијих ласера, поседујући јаче могућности обликовања зрака, сложеније сензоре и ултра прецизне главе за динамичку обраду заваривања. Наравно, ово захтева и много знања о процесу.
У електричним возилима, трошкови батеријских система чине скоро 50 процената укупних трошкова возила. Квалитет обраде током процеса производње одређује капацитет складиштења и век трајања батерије. Технологија ласерске обраде компаније Схангтуо може побољшати квалитет заваривања и ефикасност производње, смањити прскање заваривања, побољшати поузданост, конзистентност и принос производње батерија и побољшати издржљивост електричних возила. Технологија ласерског заваривања постаје кључна технологија у производњи и преради нових енергетских возила и њихових делова. Познат је као "најсјајнија светлост, најбржи нож и најтачнији лењир". Има изузетне предности у поузданости, тачности и ефикасности.
Узимајући тренутни главни мотор са равном жицом као пример, укључена ласерска технологија укључује заваривање челичних лимова од силикона мотора, фарбање и заваривање равних жица са укосницама и заваривање сабирница мотора. Висока поновљивост и поузданост ласера могу осигурати да мотори увек постижу одличну проводљивост у масовној производњи. На пример, у процесу уклањања боје равне бакарне жице, пулсна ласерска аблација је веома економично и поуздано процесно решење. У поређењу са механичким процесима као што су рендисање и глодање, ефикасност уклањања боје ласерске обраде може се побољшати за више од 80 процената.
У области каросерије аутомобила, ласерско заваривање је одавно познато. Сада су многе предности, као што су флексибилност, аутоматизација и ниски трошкови производње, прошириле примену ласера. Од монтаже, каросерије у белом, до производних радионица ауто делова као што су пресвлаке седишта, ласерске апликације се могу видети скоро свуда. Без обзира да ли се ради о возилу са новом енергијом или возилу са традиционалним горивом, узимајући за пример вруће обликоване делове каросерије возила који могу да испуне и захтеве за смањењем/тањивањем тежине и тежине, главни избор и за главне произвођаче мотора и за произвођаче компоненти. је 3Д ласерско сечење.
Опсег примене опреме за ласерско заваривање у заваривању литијумских батерија:
1. Заваривање вентила отпорног на експлозију акумулатора
Вентил батерије отпоран на експлозију је танкозидно тело вентила на заптивној плочи батерије. Када унутрашњи притисак батерије премаши наведену вредност, тело вентила отпорног на експлозију пуца да би се спречило да батерија пукне. Структура сигурносног вентила је генијална, а овај процес захтева изузетно строг процес ласерског заваривања. Пре него што је усвојено континуирано ласерско заваривање, вентил против експлозије батерије је заварен пулсним ласером, а континуирано заваривање је реализовано преклапањем и покривањем места заваривања местом заваривања, али је ефикасност заваривања била ниска и заптивање је било релативно лоше. Непрекидно ласерско заваривање може постићи заваривање велике брзине и високог квалитета, а стабилност заваривања, ефикасност заваривања и принос се могу гарантовати.
2. Заваривање уха батерије
Уво електроде се обично дели на три врсте материјала, при чему позитивна електрода батерије користи алуминијум (Ал) материјал, а негативна електрода користи никл (Ни) материјал или материјал од никла (Ни Цу) пресвучен бакром. У процесу производње енергетских батерија, један од корака је заваривање уха батерије и стуба заједно. У производњи секундарне батерије потребно је заварити заједно са другим алуминијумским сигурносним вентилом. Заваривање не захтева само поуздану везу између уха стуба и стуба, већ захтева и глатке и лепе шавове за заваривање.
3. Тачкасто заваривање траке акумулаторске електроде
Материјали који се користе за траке за електроде батерије укључују чисту алуминијумску траку, траку од никла, композитну траку од алуминијума никла и малу количину бакарне траке. Заваривање трака са електродним батеријама углавном користи машине за пулсно заваривање. Са појавом КЦВ квази континуираног ласера из компаније ИПГ, он је такође нашироко коришћен у заваривању трака електрода батерија. Истовремено, због свог доброг квалитета снопа и способности да постигне веома мале тачке заваривања, има јединствене предности у заваривању алуминијумских трака високе рефлективности, бакарних трака и ускопојасних трака електрода за батерије (ширине од мање од 1,5 мм).
4. Заваривање заптивке између кућишта акумулатора и поклопца
Материјали кућишта енергетских батерија укључују легуру алуминијума и нерђајући челик, при чему се најчешће користи легура алуминијума, обично легура алуминијума 3003, а неколико користи чисти алуминијум. Нерђајући челик је материјал са најбољом ласерском заварљивошћу. Било да је у питању пулсни или континуирани ласер, могу се добити завари са добрим изгледом и перформансама. Коришћењем континуираног ласера за заваривање танких литијумских батерија, ефикасност се може повећати за 5-10 пута, а изглед и перформансе заптивања су бољи. Због тога постоји тренд постепеног замењивања пулсног ласера у овој области примене.
5. Заваривање модула батерије и пакета
Серијска и паралелна веза између енергетских батерија се углавном завршава заваривањем спојног комада и једне батерије. Материјали позитивних и негативних електрода су различити, а генерално постоје две врсте материјала: бакар и алуминијум. Пошто крхко једињење формирано након ласерског заваривања између бакра и алуминијума не може испунити захтеве за употребу, обично се користи ултразвучно заваривање, а бакар и бакар, алуминијум и алуминијум се углавном ласерски заварују. У међувремену, због брзог преноса топлоте бакра и алуминијума, као и њихове високе ласерске рефлексије и релативно велике дебљине спојног комада, неопходно је користити ласер велике снаге за постизање заваривања.
О ХГТЕЦХ-у
ХГТЕЦХ је пионир и лидер индустријске примене ласера у Кини и ауторитативни добављач глобалних решења за ласерску обраду. Свеобухватно постављамо конструкцију ласерске интелигентне опреме, производних линија за мерење и аутоматизацију и паметних фабрика како бисмо обезбедили свеобухватно решење за интелигентну производњу.
Дубоко схватамо тренд развоја прерађивачке индустрије, константно обогаћујемо производе и решења, придржавамо се истраживања интеграције аутоматизације, информатизације, интелигенције и производне индустрије и пружамо разним индустријама системе за ласерско сечење, системе за ласерско заваривање, серије ласерског обележавања, ласерско текстурирање комплетна опрема, системи ласерске термичке обраде, машине за ласерско бушење, ласери и разни пратећи уређаји. Укупан план изградње специјалне опреме за ласерску обраду и плазма сечење, као и аутоматских производних линија и паметних фабрика.
