Тренутно је кинеска ласерска индустрија [ГГ] #39 ушла у еру пуне примене. Снажан тржишни удео јефтине производње у Кини довео је до све озбиљнијих ратова цена. Већа снага, већа прецизност и већа ефикасност постали су уобичајена тежња индустрије.
Али на крају крајева, они су везани истим техничким оквиром. Стога је развој диференцираних апликација високог квалитета постао нови правац за пробијање ласерских компанија на тржишту.
Гледајући у области производње високе класе [ГГ] у мојој земљи, поред два главна тржишта производње аутомобила и електричних батерија, укупна стопа пенетрације ласерског заваривања у другим областима примене је још увек релативно мала. Узимајући за пример индустрију бродоградње, укупна употреба заваривања у индустрији је заиста веома велика, али због специфичности њених материјала и индустрије, тренутна стопа примене ласерског заваривања није висока.
Према статистичким подацима компаније ДИГ Аутоматион Енгинееринг (Вухан) Цо., Лтд., добављача решења за производне линије за аутоматизацију бродоградње, обим заваривања у бродоградњи зависи од типа брода.
Средње и дебеле плоче су углавном делови испод палубе, а танке плоче су углавном надградња. На пример, луксузни бродови за крстарење са завареним челичним плочама дебљине 4-12 мм чинили су 80%, а плоче средње дебљине су чиниле 20%; док је удео бродова за расути терет био управо супротан.
Међутим, у процесу заваривања средњих и дебелих плоча, већина бродоградње још увек користи традиционалне технике заваривања као што су заваривање под водом и МИГ/МАГ заваривање, а укупна ефикасност није достигла очекивања.
У поређењу са традиционалним заваривањем, ласерско заваривање има већу ефикасност, већу прецизност, бољи ефекат и лакшу аутоматизацију и интелигентну интеграцију. То је оружје за постизање индустријске надоградње, а посебно је погодно за врхунску прецизну производњу као што су бродоградња и ваздухопловство.
На пример, као нови процес заваривања, технологија ласерског хибридног заваривања има већу брзину заваривања, мање термичке деформације и мање прераде, већи квалитет заваривања, мању потрошњу пунила и значајно побољшан квалитет готовог производа од електролучног заваривања.
Узмимо за пример заваривање убодном тестером, брзина заваривања под водом је 550 мм/мин, МИГ/МАГ може да достигне 700 мм/мин, двострука жица МИГ/МАГ може да достигне око 1500 мм/мин, а исто као и ласер МИГ/МАГ композит Брзина заваривања може да достигне 2400 мм/мин, а ефикасност има велику предност, што је веома компатибилно са актуелним процесом заваривања танких плоча у конструкцији брода.
Ласер је основни уређај у систему ласерског заваривања. Из перспективе индустријског развоја, главни разлог зашто кинеска [ГГ] #39; индустрија ласерског заваривања заостаје за европским и америчким земљама је основни извор светлости. Након година техничког истраживања, велики број изузетних ласерских компанија појавио се у Кини да се такмичи са страним брендовима.
На пример, произвођачи ласера кинеске производње које представља Раицус Ласер континуирано су разбијали стране монополе у области основних извора светлости, што је донело цене ласера. Укупан пад повећао је стопу продора опреме за ласерско заваривање произведене у Кини у различитим областима.
У индустрији бродоградње, ласерско заваривање је још увек у процесу прелиминарног истраживања како би заменило традиционално заваривање. Поред тога, тржишна скала ласера произведених у Кини и страних ласера се не разликује много, а нема суштинске разлике у ефектима обраде. Ласери произведени у Кини се користе у бродовима. Постоји много простора за развој у области производње.
Ласерско заваривање се разликује од ласерског обележавања и ласерског сечења. Његова карактеристика је прилагођавање. Потребе сваког купца [ГГ] #39 су различите. Ово чини ласерско заваривање још увек у почетној фази индустријске примене.
Међутим, како се производна индустрија даље унапређује, лагани развој аутомобила и бродова, као и врхунска производна поља као што су ваздухопловство и војна индустрија имају велике потребе за прерадом, развој технологије ласерског заваривања у врхунским апликацијама је непроцењив. .
